QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

QJ Motor SRT 900 SX 2025

QJ Motor SRT 900 SX 2025

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Overview - QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

QJ Motor SRT 900 SX 2025

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Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Technical Specifications QJ Motor SRT 900 SX 2025 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

QJ Motor SRT 900 SX 2025
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento904 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro629 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)264 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 900 SX 2025

QJ Motor SRT 900 SX 2025

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Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRT 900 SX vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price QJ Motor SRT 900 SX

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Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

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Current average market prices

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