Can-Am Pulse 2025 vs. Zero S 2025

Can-Am Pulse 2025

Zero S 2025

Overview - Can-Am Pulse 2025 vs Zero S 2025

Can-Am Pulse 2025

Zero S 2025

Technical Specifications Can-Am Pulse 2025 compared to Zero S 2025

Can-Am Pulse 2025

Zero S 2025

Can-Am Pulse 2025

Zero S 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Elettrico	Tipo di motore	Elettrico
Potenza	Potenza	47 hp	Potenza	15 hp
Coppia	Coppia	72 Nm	Coppia	132 Nm
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Showa
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	140 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	27.2 gradi	Angolo inclinazione sterzo	24.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	101 mm	Avanzamento	94 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,412 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	784 mm	Altezza sella	787 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	177 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	223 kg
Velocità massima	Velocità massima	129 km/h	Velocità massima	139 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A1, B196
Autonomia	Autonomia	130 km	Autonomia	248 km
Prestazioni della batteria (chilowattora kWh)	Prestazioni della batteria (chilowattora kWh)	8.9 kWh	Prestazioni della batteria (chilowattora kWh)	14.4 kWh
Carico utile	Carico utile	328 kg	Carico utile	231 kg

Optional

Dotazione	Dotazione	Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB	Dotazione	Connettività, Impugnature riscaldate, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Can-Am Pulse 2025

La Pulse è la prima due ruote motorizzata del costruttore canadese Can-Am in oltre 40 anni e si vede - in senso positivo! La naked elettrica è ricca di soluzioni tecniche uniche che non si vedono su altre e-bike. Questo le conferisce prestazioni di guida eccezionalmente buone e una maneggevolezza agile. Purtroppo, però, la Can-Am Pulse presenta gli stessi due problemi che affliggono tutte le moto elettriche: L'autonomia ridotta e il prezzo elevato. Tuttavia, per gli amanti dell'elettrico vale sicuramente la pena di fare un giro di prova.

Soluzioni tecniche innovative ed esclusive con molti vantaggi: ad esempio, rigenerazione attiva dell'energia

accelerazione potente

display TFT touch potente e versatile

telaio stabile

ampio spazio per muoversi in sella

motore elettrico e software di provenienza austriaca

L'autonomia ridotta la rende difficile da usare come bici da avventura

prezzo molto alto

i freni potrebbero essere regolati più finemente

Zero S 2025

Accelerazione potente non appena si gira l'acceleratore. Un look ben realizzato che non cerca di essere troppo diverso. La Zero S convince per l'elevata idoneità all'uso quotidiano e al piacere di guida. Se state cercando una moto elettrica con patente A1, siete nel posto giusto!

Forte accelerazione

guidabile con la patente A1

bell'aspetto

ampio spazio nella zona del serbatoio

esposizione tranquilla e adulta

Prezzo elevato

Freno posteriore debole

Nessun cruise control regolabile

La dinamica di guida richiede un po' di tempo per abituarsi