Suzuki V-Strom 800 2024 vs. BMW F 800 GS 2015

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 800 GS 2015
Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2024 compared to BMW F 800 GS 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 82 mm |
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Corsa | Corsa | 70 mm | Corsa | 75.6 mm |
Potenza | Potenza | 83 hp | Potenza | 86 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 78 Nm | Coppia | 83 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,800 giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.8 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Yes | Depotenziamento A2 possibile | Yes |
Spostamento | Spostamento | 776 ccm | Spostamento | 798 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,345 mm | Lunghezza | 2,320 mm |
Larghezza | Larghezza | 975 mm | Larghezza | 890 mm |
Altezza | Altezza | 1,310 mm | Altezza | 1,350 mm |
Interasse | Interasse | 1,515 mm | Interasse | 1,578 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 880 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 223 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 214 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 800 2024

La nuova 800 è diventata una vera V-Strom in grado di fare ciò che una V-Strom deve fare. Una moto da tutti i giorni nel senso più positivo del termine, una moto per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. Sicuramente piacerà anche ai molti fan della V-Strom 650, che ha un motore molto più potente e caratteristiche simili.
motore potente e di qualità superiore grande cambio rapido su/giù di serie
buoni freni
buon comfort della sella e protezione dal vento
adatta ai lunghi viaggi
posizione di guida accessibile
In fuoristrada, le sospensioni sono poco smorzate e non completamente regolabili
l'angolo di piega è troppo basso per una guida sportiva
non è disponibile il cruise control
Assenza di ABS per l'uso in fuoristrada
BMW F 800 GS 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.