KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2014 compared to KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	108 mm	Alesaggio	110 mm
Corsa	Corsa	71 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	173 hp	Potenza	190 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,870 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	144 Nm	Coppia	145 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	13.2
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,301 ccm	Spostamento	1,350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Controllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,482 mm	Interasse	1,491 mm
Altezza sella	Altezza sella	835 mm	Altezza sella	834 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2014

Con tutta la potenza e i video "Beast" di KTM, questo mostro di potenza è in realtà una moto per tutti i giorni, per il turismo o per andare al lavoro.

Maneggevolezza precisa

controllo della trazione

motore potente

Prezzo elevato

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

La KTM 1390 Super Duke R EVO dimostra di essere eccezionale sia in pista che nell'uso quotidiano in città. La sua impressionante combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia la rende una scelta di prim'ordine per i piloti che non vogliono scendere a compromessi tra adrenalina e praticità quotidiana. Il telaio semiattivo, l'ergonomia flessibile e l'avanzata gestione del motore fanno sì che questa moto, con la sua potenza bruta, sia sempre sicura di sé, divertente e anche piuttosto facile da guidare. Questo pacchetto complessivo non costa poco, anche rispetto alle altre Hyper Naked. Tuttavia, grazie al grande motore V2 e alle relative caratteristiche del motore, la 1390 Super Duke R offre anche un'esperienza di guida unica.

V2 enorme con potenza e pressione infinite su tutto l'arco di giri, che tuttavia rimane semplice e facile da controllare grazie alla moderna elettronica

Freni molto potenti e facili da modulare

Ergonomia sportiva con focus sull'avantreno, che favorisce il distacco, ma consente anche una guida spinta

Sospensioni semiattive con un ottimo comportamento di risposta e un'ampia gamma di regolazioni tra comfort e sport

Sistemi elettronici all'avanguardia a bordo

Un bel suono dall'esterno, ma il guidatore non lo nota molto

Quickshifter e simili potrebbero essere di serie per l'elevato prezzo di acquisto