Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1100 Evo 2011

La Kawasaki Z1000 MY2014 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design sofisticato. Entrambe le moto sono dotate di un motore potente e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Kawasaki Z1000 MY2014 è dotata di un motore a 4 cilindri da 1043 cc, che produce una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre prestazioni eccezionali. Il telaio della Z1000 è di tipo doppia culla, che garantisce una maggiore stabilità e maneggevolezza.

D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 è dotata di un motore a 2 cilindri da 1078 cc, che produce una potenza di 100 cavalli e una coppia di 103 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e offre una guida divertente e reattiva. Il telaio della Monster è di tipo a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini e tecnologia radiale, che offrono una frenata potente e precisa. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm e il diametro è di 17 pollici per entrambe le moto. Tuttavia, la Z1000 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Monster ha una larghezza di 180 mm.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'interasse della Z1000 è di 1435 mm, mentre quello della Monster è di 1450 mm. L'altezza della sella è di 815 mm per la Z1000 e di 810 mm per la Monster. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la Z1000 e 13,5 litri per la Monster.

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z1000 MY2014, il design sofisticato è sicuramente un punto di forza, insieme a una maneggevolezza estremamente piacevole. La moto offre anche un suono gradevole e freni di buona qualità.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 ha anche un design sofisticato, ma offre anche una sella confortevole, un buon controllo della trazione e un sistema di frenata ABS. La moto è conosciuta anche per la sua maneggevolezza giocosa, che la rende divertente da guidare.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z1000 MY2014 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla BMW S1000R, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 ha alcune parti elettroniche che potrebbero essere considerate superflue da alcuni motociclisti.

In conclusione, la Kawasaki Z1000 MY2014 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 sono due motociclette naked di fascia alta con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono un design sofisticato e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che potrebbero influenzare la scelta degli acquirenti.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Ducati Monster 1100 Evo 2011

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71.5 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.3
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,078 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) è una dichiarazione in controtendenza rispetto all'elettronica del suo tempo, ed è proprio questo che la rende speciale oggi. Il suo caratteristico motore a quattro cilindri, la sua immediatezza meccanica e l'attenzione senza compromessi per l'essenziale colpiscono in un'epoca in cui molte moto sono diventate dei computer portatili. Certo, non ha i moderni sistemi di assistenza e una perfetta protezione dal vento. Ma offre un'autentica esperienza di guida da moto nuda, abbinata all'affidabilità giapponese e a costi di manutenzione ragionevoli. La Z1000 non è una moto per i drogati di schede tecniche o per gli appassionati di elettronica: è una moto per chi vuole ancora prendere le proprie decisioni quando è in sella. Una moto onesta e di carattere che continua a ispirare anche a distanza di anni e che svolge il suo ruolo di alternativa emotiva all'era digitale moderna.

Quattro cilindri in linea da 1043 cc dal carattere forte

eccezionale cultura di guida

risposta diretta dell'acceleratore

bassi costi di manutenzione

elevata affidabilità

buona disponibilità di ricambi

elevato valore di rivendita

maneggevolezza equilibrata

tenuta di strada stabile

lavorazione di alta qualità

concetto di guida puristico

esperienza di guida autentica

vasta comunità di appassionati

robusta idoneità all'uso quotidiano

immediatezza meccanica

scena attiva dei proprietari

Assenza di moderni sistemi di assistenza alla guida

Assenza di cambio rapido

In pratica, il serbatoio relativamente piccolo a volte intralcia la strada

Sella dura

Vibrazioni agli alti regimi

Relativamente lenta nei cambi di direzione rapidi

Assetto degli ammortizzatori relativamente rigido - Prestazioni della ciclistica non all'altezza dei piloti più esigenti

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Il Monster 1100 Evo rimane un'onesta moto nuda nella migliore tradizione bolognese, nonostante una quantità superflua di gadget elettronici. Non è solo il "Nuovo Monster" più bello, ma anche il più veloce. Con 100 CV e 105 Nm, i valori interni sono altrettanto equilibrati di quelli esterni.

Design sofisticato

sella confortevole

buon controllo della trazione

ABS

maneggevolezza giocosa.

Parti elettroniche in parte superflue.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1100 Evo

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Ducati Monster 1100 Evo 2011. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Ducati Monster 1100 Evo 2011, ossia 12 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1100 Evo, con 68 giorni rispetto ai 75 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 5 della Ducati Monster 1100 Evo a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1100 Evo pubblicato in data 19/05/2011 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1100 Evo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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