Triumph Speed Twin 900 2024 vs. Honda CRF250L 2019

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Honda CRF250L 2019

Honda CRF250L 2019

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Technical Specifications Triumph Speed Twin 900 2024 compared to Honda CRF250L 2019

Triumph Speed Twin 900 2024
Honda CRF250L 2019
Triumph Speed Twin 900 2024
Triumph Speed Twin 900 2024
Honda CRF250L 2019
Honda CRF250L 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza25 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia22.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,800 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione120 mmEscursione240 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro256 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,195 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 875 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio7.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Nel complesso, l'aggiornamento della Speed Twin è una vera chicca per gli appassionati di modern classic che desiderano combinare due mondi: una piacevole crociera all'insegna del comfort, ma anche una guida vivace in curva con un sound potente. La tecnologia è all'avanguardia e rende l'esperienza di guida ancora più sicura e confortevole. Una moto modern classic come è scritto nel libro.

Motore Bonneville

suono potente e pieno

maneggevolezza

look elegante con nuove caratteristiche

trasmissione

elementi delle sospensioni ottimizzati

posizione di seduta e rivestimenti confortevoli

Gli pneumatici avrebbero bisogno di maggiore aderenza

il freno posteriore è troppo lento

Honda CRF250L 2019

Honda CRF250L 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 900 vs Honda CRF250L

Price Triumph Speed Twin 900

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Price Honda CRF250L

Model year
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