Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è noto per la sua potenza setosa e per il suono emozionante che produce. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una grande stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assorbe efficacemente le irregolarità della strada. I freni anteriori a doppio disco garantiscono un'ottima capacità di frenata. La Z900 MY2018 presenta un design affilato e sportivo, con una posizione di guida bassa che conferisce un senso di controllo e manovrabilità. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è la mancanza di controllo della trazione, che potrebbe essere un problema per alcuni motociclisti.

Passiamo ora alla Yamaha MT-09 MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc a tre cilindri, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Il propulsore a tre cilindri offre una potenza meravigliosamente potente e un suono unico. Il telaio in alluminio a doppio tubo è completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare le impostazioni di sospensione in base alle proprie preferenze. La sospensione anteriore a forcella telescopica offre un'ottima sensibilità e controllo. La MT-09 MY2016 è dotata di tre modalità di potenza, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle diverse situazioni di guida. Inoltre, il cambio rapido di serie permette cambi di marcia veloci e fluidi. Il design aggressivo della moto, insieme alla posizione di guida eretta e sportiva, conferisce un aspetto distintivo. La MT-09 MY2016 è anche dotata di buoni freni e di un controllo della trazione che offre una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è la sella un po' troppo dura per i lunghi tour, che potrebbe essere scomoda per alcuni motociclisti.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La Kawasaki Z900 MY2018 si distingue per il motore potente e setoso, il telaio stabile e maneggevole, il design affilato e sportivo e la posizione di guida bassa. D'altro canto, la Yamaha MT-09 MY2016 si contraddistingue per il propulsore a tre cilindri potente, le tre modalità di potenza, il telaio completamente regolabile, il cambio rapido di serie, la posizione di guida eretta e sportiva, i buoni freni e il controllo della trazione. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di controllo della trazione nella Z900 MY2018 e la sella un po' troppo dura nella MT-09 MY2016. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2018 è più alto del 16%. Nel primo anno la Kawasaki Z900 2018 subisce una svalutazione di 750 EUR e nel secondo anno di 620 EUR. La Yamaha MT-09 2016 invece subisce una svalutazione di 500 EUR nel primo e di 850 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 55 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH