Honda VFR 800 F 2020 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda VFR 800 F 2020

Honda VFR 800 F 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

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Overview - Honda VFR 800 F 2020 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda VFR 800 F 2020

Honda VFR 800 F 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Technical Specifications Honda VFR 800 F 2020 compared to Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda VFR 800 F 2020
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda VFR 800 F 2020
Honda VFR 800 F 2020
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa48 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento782 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza748 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,203 mmAltezza1,340 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 789 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 800 F 2020

Honda VFR 800 F 2020

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Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

La Honda NT1100 si è evoluta in modo significativo dal 2022 al 2025, pur essendo già una moto soddisfacente. Pur mantenendo il concetto di base di tourer confortevole, affidabile ed efficiente, i numerosi miglioramenti apportati fanno sì che la nuova NT1100 sia ancora più attrezzata per i lunghi viaggi. Il telaio semiattivo, disponibile per la prima volta, amplia enormemente la sua zona di comfort e consente quindi un maggiore divertimento di guida con lo stesso, se non maggiore, comfort. Chi ha già apprezzato il modello 2022 amerà la versione 2025.

Prestazioni del motore migliorate

telaio versatile e semiattivo

cambio DCT efficiente

protezione dal vento e dalle intemperie di prima classe

elettronica modernizzata

equipaggiamento pratico

pacchetti di accessori opzionali

ergonomia ottimizzata

versatilità

Peso elevato del veicolo

ridotta altezza da terra

opzioni di colore limitate

prestazioni di frenata medie

turbolenze sul casco con posizione alta del parabrezza e pilota alto

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR 800 F vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Price Honda VFR 800 F

Model year
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Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Model year
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