Honda Forza 750 2025 vs. Honda Integra 2016

Honda Forza 750 2025

Honda Integra 2016

Overview - Honda Forza 750 2025 vs Honda Integra 2016

Honda Forza 750 2025

Honda Integra 2016

Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

Semplice fissaggio grazie alla chiusura magnetica a scatto. Per un trasporto sicuro dei bagagli.

Details

Technical Specifications Honda Forza 750 2025 compared to Honda Integra 2016

Honda Forza 750 2025

Honda Integra 2016

Honda Forza 750 2025

Honda Integra 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	59 hp	Potenza	55 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,250 giri/min
Coppia	Coppia	69 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	10.7
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	745 ccm	Spostamento	745 ccm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube, a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,200 mm	Lunghezza	2,195 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	810 mm
Altezza	Altezza	1,480 mm	Altezza	1,440 mm
Interasse	Interasse	1,580 mm	Interasse	1,525 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	236 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	237 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.2 l	Capacità serbatoio	14.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Honda Forza 750 2025

L'Honda Forza 750 convince come maxi-scooter sportivo con un elevato livello di comfort di guida e un'ampia gamma di utilizzi possibili. Grazie al suo telaio stabile, al cambio DCT ben tarato e all'efficace protezione dal vento, offre una guida piacevole sia in città che in autostrada e sulle strade di campagna. Il limitato spazio di stivaggio è un piccolo inconveniente, ma può essere integrato con accessori opzionali, rendendo il Forza 750 un'ottima scelta a tutto tondo per i pendolari e i motociclisti.

Comportamento di guida sportivo Cambio DCT fluido

Motore conforme alla normativa Euro5 Plus

Parabrezza regolabile elettricamente

Efficace protezione dal vento e cruise control Freni potenti

Spazio di archiviazione limitato Vano portaoggetti piccolo

Funzionamento più complesso del parabrezza Accessori necessari per un ulteriore spazio di stivaggio

Honda Integra 2016

Ci saranno eterni dubbiosi e critici, ma l'Integra di Honda è e rimane un ibrido sensato tra scooter e moto, con lo scooter che domina visivamente e la moto tecnicamente. Con 4 diverse modalità "automatiche", non è quasi necessario intervenire nel processo di cambio, perché il sistema fa il 95% di quello che fareste voi stessi. Freni e telaio sono stati aggiornati, così come l'equipaggiamento e la qualità complessiva. Solo l'ABS integrale è stato abbandonato.

Lavorazione pulita

standard qualitativo elevato

5 modalità DCT in totale

freni robusti

forcella tesa

Immagine "scooter"

nessun vano portaoggetti da 22 l

nessun ABS integrato.