SWM SM 500 R 2020 vs. Honda CB650R 2020

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

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Specifiche tecniche SWM SM 500 R 2020 rispetto a Honda CB650R 2020

SWM SM 500 R 2020
Honda CB650R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio97 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.9 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento501 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione290 mmEscursione128 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,112 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,219 mmAltezza1,075 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 920 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

La SM 500R non è una supermoto purosangue che vuole essere guidata solo sulla pista da kart. Ci si può divertire anche lì, ma le curve strette e i passi di montagna sono la sua casa. Grazie alla sua sella comoda e alla posizione di guida gradevole, si presta anche a brevi escursioni. Oltre ai componenti ben noti, SWM punta anche su un prezzo ragionevole.

facile da guidare

ottima maneggevolezza

molto comoda per una Supermoto

Con 140 kg, è un po' pesante per un monocilindrico

l'ABS si regola molto presto

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato SWM SM 500 R vs Honda CB650R

Prezzo SWM SM 500 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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