MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

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Panoramica - MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

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Specifiche tecniche MV Agusta F4 1000 RR 2013 rispetto a MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025
MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50,9 mmCorsa50,9 mm
PotenzaPotenza201 CVPotenza208 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.600 giri/minGiri/min a potenza massima13.000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia116,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9600 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,4 Rapporto di compressione13,4
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2115 mmLunghezza2080 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza805 mm
InterasseInterasse1430 mmInterasse1415 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Velocità massimaVelocità massima297 km/hVelocità massima300 km/h

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

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MV Agusta F4 1000 RR 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

La MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro è più di una semplice moto. È una dichiarazione, una dichiarazione d'amore per il design e le prestazioni, un oggetto da collezione con la sua edizione limitata a soli 500 esemplari e sicuramente un classico di domani. Possiamo solo sperare che qualche futuro proprietario la porti davvero su strada. Con un po' di fortuna, riuscirete a vederne una in giro. Tenete gli occhi aperti!

suono gigantesco

materiali nobili

lavorazione perfetta

alta esclusività

comfort residuo sorprendente

stabilità eccezionale

prestazioni enormi

fatto a mano in Italia

Impatto tipicamente basso nei segmenti

sviluppo di calore a bassa velocità

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