Honda XL750 Transalp 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

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Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2025 rispetto a Honda X-ADV 2025

Honda XL750 Transalp 2025
Honda X-ADV 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Honda XL750 Transalp 2025
Honda X-ADV 2025
Honda X-ADV 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa63,5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza92 CVPotenza59 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima6750 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 4750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata755 ccmCilindrata745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione154 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione190 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2325 mmLunghezza2215 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1450 mmAltezza1370 mm
InterasseInterasse1560 mmInterasse1590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,9 lCapacità serbatoio13,2 l
AutonomiaAutonomia393 kmAutonomia366 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2103 g/kmEmissioni combinate di CO285 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,4 l/100kmConsumo combinato3,6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Connettività, IlluminazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

In conclusione, anche dopo il riuscito aggiornamento del modello, la XL750 è una Transalp come dovrebbe essere una Transalp, da sempre considerata una moto tuttofare confortevole e dalla guida fluida. La combinazione di una tecnologia collaudata, di caratteristiche di comfort migliorate e di moderni sistemi di assistenza rende la moto un'attraente compagna per gli amanti dell'avventura e per i motociclisti di tutti i giorni. Sia per gli spostamenti quotidiani nella giungla urbana per recarsi al lavoro, sia per una passeggiata dopo il lavoro o per un lungo viaggio, che può naturalmente portare anche su strade non asfaltate.

Motore accessibile e divertente con molta potenza

telaio migliorato

adatto ai piloti più piccoli, ma anche abbastanza spazioso per i piloti più alti

ottima lavorazione

cambio preciso, quickshifter superiore (opzionale)

buon rapporto qualità-prezzo

peso ridotto

maneggevolezza in tutte le situazioni

basso consumo di carburante

elettronica intuitiva, interruttori di alta qualità

Nessun cruise control, nemmeno come accessorio

parabrezza non regolabile

spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega

sistemi di assistenza alla guida accuratamente messi a punto che devono gestire l'assenza dell'IMU.

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

La Honda X-ADV 2025 non è uno scooter, né una moto, né una enduro da viaggio – ed è proprio per questo che è così avvincente. Coniuga la praticità con l’emozione. Chi finora ha guidato troppo poco perché tutto era troppo complicato, qui trova un veicolo che invoglia a mettersi in sella. Riesce a conciliare in modo affascinante la vita quotidiana, i viaggi e l’avventura.

cambio DCT intuitivo

elevato comfort di guida

telaio robusto

versatilità nell’uso quotidiano

finiture di alta qualità

vano portaoggetti da scooter con prestazioni da moto

dotazioni elettroniche pratiche

salita ripida

arco di curva ampio

relativamente pesante, posizione di seduta troppo statica durante le lunghe escursioni.

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Honda X-ADV

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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