QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Honda NC750X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

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Specifiche tecniche QJ Motor SRT 700 SX 2025 rispetto a Honda NC750X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Honda NC750X 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025
Honda NC750X 2025
Honda NC750X 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa64.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento698 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, a traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,225 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,420 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 802 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19.5 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia423 kmAutonomia402 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2108 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato3.5 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra255 mmAltezza da terra145 mm

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

La QJ Motor SRT 700 SX offre un pacchetto complessivo interessante per i principianti o per chi è attento al prezzo. Si rivolge ai motociclisti che apprezzano il comfort e l'equipaggiamento, ma che possono scendere a compromessi con l'ergonomia, il motore e le prestazioni di frenata. Per 7.990 euro si ottiene una moto da turismo completamente equipaggiata, con borse, manubri, display TFT e una solida autonomia di serie. Se siete in grado di manipolare l'ergonomia e di convivere con la maneggevolezza, troverete una moto incredibilmente ben equipaggiata per questo prezzo.

Ottimo rapporto prezzo/equipaggiamento

sistema di borse in dotazione

parabrezza regolabile

ampio display TFT con mirroring dello smartphone

telaio regolabile

comoda sella a panca

riscaldamento opzionale di sella e manopole

cavalletto centrale di serie, bell'aspetto, fornitori di componenti affidabili

Funzionamento del motore duro e ricco di vibrazioni

cambio indefinito e impreciso

ABS non disinseribile

posizione della sella e del manubrio ergonomicamente immatura

il cavalletto principale si abbassa presto

vibrazioni elevate a velocità autostradali

intervalli di manutenzione brevi

peso elevato

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato QJ Motor SRT 700 SX vs Honda NC750X

Prezzo QJ Motor SRT 700 SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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