CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Overview - CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 vs QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Potenza	Potenza	70 hp	Potenza	70 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	60.9 Nm	Coppia	70 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	693 ccm	Spostamento	698 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Paralizzante	Sospensione	Braccio oscillante
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,096 mm	Lunghezza	2,225 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	925 mm
Altezza	Altezza	1,130 mm	Altezza	1,420 mm
Interasse	Interasse	1,435 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	845 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	19.5 l
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	112.6 g/km	Emissioni combinate di CO2	108 g/km

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

QJ Motor SRT 700 SX 2025

La QJ Motor SRT 700 SX offre un pacchetto complessivo interessante per i principianti o per chi è attento al prezzo. Si rivolge ai motociclisti che apprezzano il comfort e l'equipaggiamento, ma che possono scendere a compromessi con l'ergonomia, il motore e le prestazioni di frenata. Per 7.990 euro si ottiene una moto da turismo completamente equipaggiata, con borse, manubri, display TFT e una solida autonomia di serie. Se siete in grado di manipolare l'ergonomia e di convivere con la maneggevolezza, troverete una moto incredibilmente ben equipaggiata per questo prezzo.

Ottimo rapporto prezzo/equipaggiamento

sistema di borse in dotazione

parabrezza regolabile

ampio display TFT con mirroring dello smartphone

telaio regolabile

comoda sella a panca

riscaldamento opzionale di sella e manopole

cavalletto centrale di serie, bell'aspetto, fornitori di componenti affidabili

Funzionamento del motore duro e ricco di vibrazioni

cambio indefinito e impreciso

ABS non disinseribile

posizione della sella e del manubrio ergonomicamente immatura