Honda X-ADV 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Technical Specifications Honda X-ADV 2018 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	75.1 mm
Potenza	Potenza	55 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	745 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	154 mm	Escursione	252 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,245 mm	Lunghezza	2,340 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1,375 mm	Altezza	1,570 mm
Interasse	Interasse	1,590 mm	Interasse	1,580 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	238 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	253 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.1 l	Capacità serbatoio	24.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Fari a LED

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2018

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è una moto crossover sofisticata, pratica e straordinariamente precisa. Per l'annata 2018, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate grazie alla nuova modalità G del cambio a doppia frizione DCT. Tuttavia, il vero terreno di gioco dell'X-ADV è la strada extraurbana, dove si comporta in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e un livello di comfort altrimenti noto solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con range di giri esteso

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luce a LED

look elegante

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V

vano portaoggetti per un casco integrale

Tachimetro non perfettamente leggibile