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Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Yamaha MT-10 2017

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Technical Specifications Triumph Tiger Sport 660 2022 compared to Yamaha MT-10 2017

Triumph Tiger Sport 660 2022
Yamaha MT-10 2017
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza834 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)206 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.2 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Sport 660 vs Yamaha MT-10

Price Triumph Tiger Sport 660

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

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