Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Overview - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2024 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	90 mm
Corsa	Corsa	53.4 mm	Corsa	60.8 mm
Potenza	Potenza	130 hp	Potenza	183 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	128 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.25	Rapporto di compressione	13.2
Spostamento	Spostamento	765 ccm	Spostamento	1,160 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	115 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	131 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	23.2 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23.9 gradi
Avanzamento	Avanzamento	96.9 mm	Avanzamento	104.7 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	775 mm	Larghezza	810 mm
Altezza	Altezza	1,085 mm	Altezza	1,085 mm
Interasse	Interasse	1,405 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	199 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	15.5 l
Velocità massima	Velocità massima	235 km/h	Velocità massima	245 km/h
Autonomia	Autonomia	277 km	Autonomia	276 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	120 g/km	Emissioni combinate di CO2	127 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.4 l/100km	Consumo combinato	5.5 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	95 dB	Rumore di stazionamento	91 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 è un pacchetto complessivo impressionante, che colpisce soprattutto per la sua versatilità. Riesce a raggiungere l'equilibrio tra la guida quotidiana e la guida sportiva a pieni voti. Le sospensioni elettroniche Öhlins e l'elettronica raffinata la rendono una compagna che ispira fiducia anche in condizioni difficili. L'aumento di potenza a 183 CV e 128 Nm, in combinazione con il bilanciamento dell'albero motore rivisto, garantisce un'esperienza di guida colta ed emozionante. Non è una moto da pista pura, ma offre un potenziale sufficiente per sessioni emozionanti in pista.

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni

maneggevolezza che ispira fiducia anche in condizioni avverse

risposta del motore impeccabile

frizione antisaltellamento precisa

versatilità da confortevole a sportiva

nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione

grande ergonomia della parte superiore del corpo

elevata qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e posteriore

leggera con 199 kg pronta per la guida

Angolo di sterzata limitato per le manovre di manovra

il concetto operativo e l'applicazione mobile offrono ancora un potenziale di miglioramento