Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Technical Specifications Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 compared to Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	63.93 mm	Corsa	65.6 mm
Potenza	Potenza	80 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	70 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	659 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	200 mm

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	282 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,220 mm	Lunghezza	2,370 mm
Larghezza	Larghezza	965 mm	Larghezza	905 mm
Interasse	Interasse	1,525 mm	Interasse	1,595 mm
Altezza sella	Altezza sella	880 mm	Altezza sella	875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	199 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	204 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	16 l
Autonomia	Autonomia	450 km	Autonomia	372 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	99 g/km	Emissioni combinate di CO2	100 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4 l/100km	Consumo combinato	4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

L'Aprilia Tuareg Rally dimostra che anche una moto da avventura di 660 metri cubi può essere molto divertente al giorno d'oggi. Combina il meglio dei due mondi: le prestazioni e il carattere di una vera moto da rally con il comfort di una moto da avventura. In fuoristrada, offre un'enorme quantità di feedback e ispira rapidamente fiducia. Su strada, è dotata di cambio rapido, cruise control e accessori da viaggio direttamente da Aprilias.

Mappatura del motore rivista con una risposta fluida dell'acceleratore

Maneggevolezza molto stabile in fuoristrada

Suono sorprendente per l'Euro 5+

Cruise control incluso

Cerchi più stretti per pneumatici da enduro adeguati

Facilità di utilizzo dei sistemi di assistenza

Il cavalletto arriva al tallone quando si sta in piedi

le sospensioni lineari riducono il comfort su strada

sono necessarie frequenti cambiate per ottenere una potenza costante

paraspruzzi gestibile