Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Overview - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 compared to Ducati Panigale V2 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Ducati Panigale V2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza200.1 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia114.3 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,056 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 813 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja ha una certa maestosità, alla prima uscita sembra molto stabile, bisogna forzarla un po' nel raggio. Dopo qualche giro, però, questo effetto si trasforma in un'incredibile precisione che permette una linea precisa. Il motore è diventato notevolmente più potente e rende la Kawa un ottimo pacchetto complessivo, in grado di soddisfare non solo i fan sfegatati della Kawasaki. Il controllo di trazione della Kawa è particolarmente positivo e si regola in modo molto sensibile. È possibile regolare anche il freno motore, quindi non mancano certo le funzioni elettroniche. La ZX-10R è l'unica superbike conforme alla normativa Euro4 già nel 2016!

grande geometria del telaio

componenti del telaio di alta qualità

freni molto buoni

molta elettronica a bordo

Abitacolo non perfettamente leggibile

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V2

Price Kawasaki Ninja ZX-10R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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