KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Z1000 2005
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Z1000 2005
Kawasaki Z1000 2005

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77.2 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza127 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia95.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento953 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Il motore della Z1000 è un ottimo motore per moto naked, molto potente e con una coppia poderosa. Anche il suono attraverso i 4 tubi è molto bello. Come si addice a una naked. Per gli appassionati di moto naked, questa è sicuramente una grande moto.

Motore molto potente, tanta potenza, grande maneggevolezza, divertente da guidare.

Non è adatto ai principianti.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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