Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Panoramica - Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Specifiche tecniche Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza62 hpPotenza102 hp
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,063 ccmSpostamento1,084 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,640 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic vs Honda CRF1100L Africa Twin

Prezzo Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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