Suzuki GSX-R 1000 R 2018 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Honda VFR 1200 F 2010

Annuncio

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 R 2018 rispetto a Honda VFR 1200 F 2010

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Honda VFR 1200 F 2010

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Honda VFR 1200 F 2010

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	55.1 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	202 hp	Potenza	172 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	118 Nm	Coppia	129 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,800 giri/min	Coppia a giri/min	8,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	12
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	1,237 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, Twin-Spar	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Sei pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,075 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	710 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,220 mm
Interasse	Interasse	1,410 mm	Interasse	1,545 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	815 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	18.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Davvero incredibile con 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

Wheelycontrol collegato al controllo della trazione

Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.

Cambio meccanico a doppia frizione

sensazione di accelerazione incomparabile

stile di guida sportivo

tecnologia sofisticata.

Consumo di urina estremamente elevato.

Annuncio