Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nuova Ducati Multistrada 1200 S è una nuova edizione di grande successo della enduro da turismo extra-sportiva. I punti deboli del modello precedente sono stati ovviamente analizzati in dettaglio e corretti: grazie al sistema DVT, il motore lavora ora in modo armonioso anche ai bassi regimi e la posizione di seduta è ora più adatta ai piloti orientati al comfort. L'elettronica è stata aggiornata in modo massiccio: nessun'altra enduro da turismo è equipaggiata in modo così completo. A partire dalle numerose modalità di regolazione dell'erogazione di potenza e delle sospensioni, anche i freni e l'ABS in curva sono di altissimo livello. Sebbene la Multisrtrada 1200 "normale" sia priva di alcuni espedienti elettronici, è anche più economica e non si guida peggio in generale.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.
