Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025 vs. Kawasaki Ninja H2R 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Panoramica - Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025 vs Kawasaki Ninja H2R 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Annuncio

Specifiche tecniche Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025 rispetto a Kawasaki Ninja H2R 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	103.5 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	117.5 mm	Corsa	55 mm
Potenza	Potenza	128 hp	Potenza	310 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min	Giri/min a potenza massima	14,000 giri/min
Coppia	Coppia	193 Nm	Coppia	165 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min	Coppia a giri/min	12,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.4	Rapporto di compressione	8.3
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,977 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	47 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	117 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	76 mm	Escursione	135 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	backbone, Doppia culla	Tipo di telaio	a traliccio
Avanzamento	Avanzamento	170 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	330 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	250 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,410 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	925 mm	Larghezza	850 mm
Altezza	Altezza	1,280 mm	Altezza	1,160 mm
Interasse	Interasse	1,625 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	720 mm	Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	380 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	216 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	22.7 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Ninja H2R 2025

L'equipaggio Kawasaki aveva una visione. Costruire una moto che facesse scalpore e si spingesse verso dimensioni completamente nuove in termini di prestazioni e tecnologia. Questa visione è stata realizzata. La moto da 326 CV può essere guidata da piloti esperti senza alcun pericolo di vita. L'intensità dell'accelerazione è indescrivibile. Anche il perfetto aspetto generale della moto, con innumerevoli dettagli di alta qualità, è impressionante. Rispetto alle moto normali, la H2 R presenta dei punti deboli in termini di risposta dell'acceleratore e di precisione della linea alle alte velocità. Nel complesso, la H2 R è la moto più affascinante di tutti i tempi per il pilota che l'ha provata e può essere consigliata ai drogati di benzina con la coscienza pulita. La H2 R è disponibile al prezzo di un'auto di lusso di produzione tedesca ben equipaggiata, solo con "un po'" di adrenalina in più.

Qualità costruttiva

potenza, coppia, forza di trazione, manutenzione sorprendentemente bassa per una vettura da 300 CV

accelerazione - come qualcosa proveniente da un altro pianeta

ottima modulazione del motore

se siete alti più di 185 cm, assicuratevi di provarla - potrebbe essere stretta sui piedi

dettagli di alta qualità in ogni angolo

oltre 300 CV, ma i più alti standard qualitativi della produzione di serie

verniciatura superba

freni eccellenti

grande stabilità in ogni situazione

Risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore

sottosterzo alle alte velocità