BMW R 1250 RS 2024 vs. KTM 1190 RC8 2009

BMW R 1250 RS 2024

KTM 1190 RC8 2009
Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2024 rispetto a KTM 1190 RC8 2009
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102.5 mm | Alesaggio | 103 mm |
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Potenza | Potenza | 136 hp | Potenza | 155 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,254 ccm | Spostamento | 1,148 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Dimensioni e pesi
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
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Interasse | Interasse | 1,530 mm | Interasse | 1,430 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 805 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18 l | Capacità serbatoio | 16.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 RS 2024

Per me, la BMW R 1250 RS incarna alla perfezione la classica sport tourer. La posizione di seduta, la configurazione del motore, il telaio e l'elettronica: tutto è stato fatto nel modo giusto. Per me, la migliore sport tourer sul mercato viene da BMW.
Elevata stabilità nelle lunghe curve
motore boxer agile e dalla coppia elevata
bell'aspetto
posizione di guida confortevole
ampia lista di accessori
ottime sospensioni ESA
grande equilibrio tra sport e turismo
buon feeling con l'anteriore
manubrio largo per un controllo preciso
regolazione del parabrezza compatta ma pratica
buona posizione degli specchietti retrovisori
La posizione bassa del navigatore satellitare richiede di distogliere lo sguardo dalla strada
l'impianto frenante combinato con ABS richiede una certa dimestichezza
la trasmissione cardanica richiede cambi di marcia un po' più bruschi
KTM 1190 RC8 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.