BMW F 800 GT 2017 vs. BMW R 1200 RT 2016

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

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Technical Specifications BMW F 800 GT 2017 compared to BMW R 1200 RT 2016

BMW F 800 GT 2017
BMW R 1200 RT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,156 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW ha perfezionato e migliorato la F 800 GT nel corso dell'aggiornamento EURO4. A partire dagli aggiornamenti visivi, come i loghi di classe, fino alle modalità di guida standard Road e Rain. Gli acquirenti possono trovare ulteriori servizi nell'ampio catalogo di accessori, che aggrava rapidamente il prezzo d'ingresso contenuto. Ma la F 800 GT si sente una "grande" e risveglia l'orgoglio di possederla. Si muove con disinvoltura, sicurezza ed estrema sportività in città e in campagna. La classica sport tourer nella sua forma più bella.

Aspetto armonioso e di alta qualità

freni potenti

suono speciale

motore piacevole ma di carattere

telaio ben messo a punto

un po' conservatore, pragmatismo tedesco

qualche vibrazione a tratti

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GT vs BMW R 1200 RT

Price BMW F 800 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 RT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons