KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Panoramica - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 690 Duke R MY2013 e la KTM 690 Duke MY2016 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Pur condividendo molte caratteristiche tecniche, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di un motore monocilindrico da 690 cc raffreddato a liquido che offre una potenza di 70 hp e una coppia di 70 Nm. Entrambe le moto hanno lo stesso telaio in cromo-molibdeno a traliccio e sospensioni WP, sia all'anteriore che al posteriore. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale Brembo.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Tuttavia, ci sono alcune differenze chiave tra i due modelli. La KTM 690 Duke R MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2016. Innanzitutto, la versione R del 2013 è dotata di freni monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni standard. Inoltre, la versione R del 2013 è dotata di un sistema di scarico Akrapovic, che migliora le prestazioni del motore e produce un suono più aggressivo. Inoltre, la versione R del 2013 ha elementi delle sospensioni WP di alta qualità, che offrono una migliore stabilità e controllo durante la guida. Infine, la versione R del 2013 offre un maggiore spazio per l'angolo di piega, consentendo una guida più sportiva e dinamica.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 ha i suoi vantaggi distinti. Questo modello è considerato più adatto all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento regolare e alle basse vibrazioni. Inoltre, il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una buona potenza e una risposta rapida dell'acceleratore, rendendo la moto versatile in diverse situazioni di guida. Tuttavia, è importante notare che la KTM 690 Duke MY2016 non è abbastanza sportiva per un uso in pista e richiede l'acquisto di un Track Pack per migliorare le prestazioni in pista.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La KTM 690 Duke R MY2013 manca di comfort e non offre alcuna protezione dalle intemperie, rendendola meno adatta per lunghi viaggi o per l'uso in condizioni climatiche avverse. D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 richiede l'acquisto di un Track Pack per coloro che desiderano utilizzarla in pista, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i piloti interessati a questa opzione.

In conclusione, entrambe le motociclette KTM 690 Duke R MY2013 e KTM 690 Duke MY2016 offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'uso su strada. La versione R del 2013 si distingue per i suoi freni monoblocco, lo scarico Akrapovic, le sospensioni WP di alta qualità e il maggiore spazio per l'angolo di piega. D'altra parte, la versione del 2016 è più adatta all'uso quotidiano, con un funzionamento regolare, basse vibrazioni e un motore monocilindrico altamente sviluppato. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di comfort nella versione R del 2013 e la necessità di acquistare un Track Pack per la versione del 2016 per un uso in pista.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2013 rispetto a KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2016
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Differenze
KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke R 2013
KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Duke 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.

Freni monoblocco

scarico Akrapovic

elementi delle sospensioni WP

maggiore spazio per l'angolo di piega.

Mancanza di comfort

nessuna protezione dalle intemperie

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke R 2013 e la KTM 690 Duke 2016. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke R, ossia 65 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 690 Duke R a partire dall'MY 2010 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 690 Duke R è stato pubblicato in data 02/12/2009 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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