Victory Octane 2018 vs. Indian 101 Scout 2024

Victory Octane 2018

Victory Octane 2018

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

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Overview - Victory Octane 2018 vs Indian 101 Scout 2024

Victory Octane 2018

Victory Octane 2018

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Technical Specifications Victory Octane 2018 compared to Indian 101 Scout 2024

Victory Octane 2018
Indian 101 Scout 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio104 mm
CorsaCorsa73.6 mmCorsa73.6 mm
SpostamentoSpostamento1,179 ccmSpostamento1,250 ccm

Freni anteriori

DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,206 mm
InterasseInterasse1,578 mmInterasse1,562 mm
Altezza sella Altezza sella 658 mmAltezza sella 654 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.9 lCapacità serbatoio13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Victory Octane 2018

Victory Octane 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

La Indian Scout 101 è senza dubbio un'ottima moto che offre prestazioni impressionanti, un'eccellente maneggevolezza per la sua categoria e una tecnologia moderna in un pacchetto complessivo interessante. Tuttavia, con un prezzo di oltre 21.000 euro in Austria e 19.000 euro in Germania, non è un affare. Chi può fare a meno dell'equipaggiamento completo con telaio completamente regolabile e doppi freni a disco può ripiegare sui modelli più economici. La Scout 101 è una moto che non solo ha un bell'aspetto, ma è anche un vero piacere da guidare. Un vero e proprio fiore all'occhiello nel segmento delle cruiser che fa venire voglia di infilarsi il casco e chiedersi: "Perché non ho guidato una Scout prima?".

Motore potente

eccellente maneggevolezza per la categoria

telaio completamente regolabile

impianto frenante di alta qualità

elettronica moderna

connettività elegantemente risolta

Prezzo elevato: scarico dominante

escursione limitata della sospensione posteriore

peso elevato peso

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH