BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La BMW R 1200 GS MY2015 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e la moto ha una configurazione a due cilindri. La sospensione anteriore è di tipo puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La BMW R 1200 GS MY2015 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 è dotata di un motore in linea da 1043 cc, che offre una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La trasmissione è gestita da una catena e la moto ha una configurazione a quattro cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 257 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore è potente e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto ha un basso consumo di carburante, il che la rende una scelta più economica a lungo termine. La posizione di seduta è confortevole, sia per il pilota che per il passeggero, e la moto è utilizzabile anche in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche off-road. Infine, la BMW R 1200 GS MY2015 gode di un'alta reputazione nel settore delle motociclette enduro.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. La posizione di seduta è estremamente comoda, il che rende la moto adatta anche per lunghi viaggi. Il motore a quattro cilindri in linea offre una grande potenza e prestazioni eccellenti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzioni avanzate. Il parabrezza è regolabile, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze. Le sospensioni Showa regolabili elettronicamente offrono un comfort di guida superiore e l'impianto frenante è ben controllato. Infine, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 ha un look distintivo che la rende riconoscibile sulla strada.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2015, il lato sovrapprezzo può risultare lungo e costoso, rendendola una scelta meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi e potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Infine, il freno della BMW R 1200 GS MY2015 può essere molto brusco, richiedendo una maggiore attenzione durante la guida.

Per la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021, il parabrezza non è regolabile con una sola mano, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distintivi. La scelta tra la BMW R 1200 GS MY2015 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto agli 86 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH