Suzuki SFV 650 Gladius 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Panoramica - Suzuki SFV 650 Gladius 2016 vs Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Specifiche tecniche Suzuki SFV 650 Gladius 2016 rispetto a Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016
Yamaha XSR900 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62,6 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza72 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8400 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6400 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata645 ccmCilindrata847 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2130 mmLunghezza2075 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1080 mmAltezza1135 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia202 kgPeso in ordine di marcia188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

La Suzuki Gladius SFV 650 convince come moto onesta, facile da capire e con un forte fattore di sicurezza. Non colpisce per gli estremi, ma per l'equilibrio, l'idoneità all'uso quotidiano e un motore che non perde nulla del suo fascino anche dopo anni. Una moto che regala piacere a lungo senza esigere o annoiare il suo pilota.

Carattere del motore bonario e prevedibile

maneggevolezza molto facile e intuitiva

telaio stabile e neutro nell'uso quotidiano e su strada

altezza della sella ridotta ed ergonomia equilibrata

freni affidabili e facili da modulare

elevata fiducia per i principianti e per chi torna a casa

guida duratura con una base solida

Sella strettamente imbottita nei lunghi viaggi

sospensioni limitate su strade dissestate e stile di guida sportivo

feedback sulle asperità a volte direttamente al pilota

sospensioni standard con opzioni di regolazione limitate

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 è un classico esempio di illusione ottica: con il suo faro rotondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore incassato, si presenta chiaramente come una moto retrò. Le prestazioni di guida, però, non ricordano per caso quelle della potente naked bike di media cilindrata Yamaha MT-09, poiché è proprio questa a costituire la base estremamente sportiva della XSR900. Il motore è quindi una vera forza della natura e i freni, come ci si aspetterebbe, sono molto aggressivi. Per quanto riguarda l’assetto, fortunatamente i tecnici non hanno esagerato: la XSR900 offre un comfort adeguato e anche la posizione di guida eretta è più comoda di quanto ci si potrebbe aspettare da un motore così potente. Nella categoria delle moto retrò, la XSR900 rimane comunque uno dei modelli più sportivi in assoluto.

motore estremamente sportivo e reattivo

freni eccellenti

guida simile a quella di una naked bike

posizione di guida confortevole

finiture di alta qualità

rapporto qualità-prezzo

una risposta quasi troppo diretta

lo stile retrò non è curato nei minimi dettagli

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SFV 650 Gladius vs Yamaha XSR900

Prezzo Suzuki SFV 650 Gladius

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi