Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Triumph Bonneville Bobber 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza67.3 hpPotenza78 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,900 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,400 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro47 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro260 mmDiametro255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)251 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio12 l
AutonomiaAutonomia428 kmAutonomia260 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi ha fatto bene molte cose con il riorientamento della V7. Le modifiche apportate al motore per l'Euro5+ meritano un grande plauso, perché non solo è stato mantenuto il carattere tipico del V2 raffreddato ad aria, ma ora sono disponibili una coppia e una potenza nettamente superiori, soprattutto ai medi regimi. Il fatto che la V7 Sport disponga addirittura di un IMU a 6 assi con ABS in curva si sposa perfettamente con il nuovo doppio freno a disco da 320 mm, che innalza il livello di ancoraggio della V7 di due classi. Rimangono i montanti delle sospensioni relativamente rigidi e la plancia LC, che non si adatta alla V7 Special come i precedenti orologi analogici. Nel complesso, la serie V7 2025 è un grande successo.

Il motore può essere utilizzato molto bene su tutta la gamma

buona frenata sia in termini di mordente che di modulazione

carattere inconfondibile

Display LC poco affettuoso

montanti delle sospensioni dall'aspetto "legnoso"

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Bonneville Bobber

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville Bobber

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH