BMW G 310 GS 2025 vs. KTM 390 Adventure X 2025

BMW G 310 GS 2025

BMW G 310 GS 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

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Panoramica - BMW G 310 GS 2025 vs KTM 390 Adventure X 2025

BMW G 310 GS 2025

BMW G 310 GS 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Specifiche tecniche BMW G 310 GS 2025 rispetto a KTM 390 Adventure X 2025

BMW G 310 GS 2025
KTM 390 Adventure X 2025
BMW G 310 GS 2025
BMW G 310 GS 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza44 hp
CoppiaCoppia28 NmCoppia39 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.9 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla42 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento313 ccmSpostamento398.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione180 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia430 km
Consumo combinatoConsumo combinato3.5 l/100kmConsumo combinato3.4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento87 dBRumore di stazionamento84 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, DotazioneConnettività, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 GS 2025

BMW G 310 GS 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X convince come versatile tuttofare con un chiaro orientamento stradale. Si distingue per l'uso quotidiano, il turismo e le escursioni in fuoristrada leggero, ma richiede una guida attiva. Meno spettacolare della R, ma la scelta più sensata per molti motociclisti.

Maneggevolezza

altezza della sella ridotta

comportamento di guida agile

motore economico

buona idoneità all'uso quotidiano

uso versatile

prestazioni di frenata deboli

poca coppia in basso

parabrezza semplice

protezione dal vento limitata per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 GS vs KTM 390 Adventure X

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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