Suzuki SV 650 2022 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

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Panoramica - Suzuki SV 650 2022 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2022 rispetto a Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki SV 650 2022
Beta RR 125 LC Motard 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa58.7 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento124.66 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione265 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione270 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,076 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio7.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO246 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

La RR Motard di Beta è probabilmente la moto da 125 cc più sportiva oggi sul mercato. Chiunque desideri una moto agile e ruvida, può contare su questa moto.

Con 113 (serbatoio pieno) estremamente leggero

migliori valori di accelerazione

design convincente

Posizionamento del blocchetto di accensione

sella rigida

il CABS smorza il divertimento sulla pista di Supermoto.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Beta RR 125 LC Motard

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta RR 125 LC Motard

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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