KTM 690 Enduro R 2023 vs. Honda CRF 450 RX 2021

KTM 690 Enduro R 2023

Honda CRF 450 RX 2021
Technical Specifications KTM 690 Enduro R 2023 compared to Honda CRF 450 RX 2021
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 105 mm | Alesaggio | 96 mm |
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Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 62.1 mm |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.7 | Rapporto di compressione | 13.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 692.7 ccm | Spostamento | 449.7 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 49 mm |
Escursione | Escursione | 250 mm | Escursione | 310 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
Marchio | Marchio | WP | Marchio | Showa |
Escursione | Escursione | 250 mm | Escursione | 313 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62.8 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 117.3 mm | Avanzamento | 115 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 260 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,502 mm | Interasse | 1,477 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 929 mm | Altezza sella | 965 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.5 l | Capacità serbatoio | 8 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Enduro R 2023

La KTM 690 Enduro R è la moto perfetta per i piloti che ritengono una enduro da turismo troppo pesante, ma una enduro dura troppo scomoda e bisognosa di manutenzione. Le nuove caratteristiche elettroniche rendono la moto molto accessibile anche ai piloti meno esperti. Il motore fluido e raffinato, insieme al cambio perfettamente regolato e al livello di vibrazioni complessivamente basso, rende possibili anche lunghi tour senza problemi.
Motore superbo
ABS Enduro
controllo di trazione facile da usare
assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito
cambio automatico ben tarato con blipper
telaio completamente regolabile.
Peso relativamente elevato per un'enduro
risposta delle sospensioni non ai massimi livelli
Honda CRF 450 RX 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.