Yamaha R125 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha R125 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

Semplice fissaggio grazie alla chiusura magnetica a scatto. Per un trasporto sicuro dei bagagli.

Details

Technical Specifications Yamaha R125 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha R125 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha R125 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	53.4 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	130 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	12.4 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	13.25
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.7 ccm	Spostamento	765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	114 mm	Escursione	131.2 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Deltabox	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi	Angolo inclinazione sterzo	66.8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	89 mm	Avanzamento	96.9 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	292 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	680 mm	Larghezza	792 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,064 mm
Interasse	Interasse	1,355 mm	Interasse	1,399 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	142 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.5 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Display TFT	Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Yamaha R125 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display