Yamaha WR250F 2016 vs. Beta RR RACING 4T 390 2024

Yamaha WR250F 2016

La Yamaha ha ora 69 ore di lavoro. Il telaio ha brillato, come nel primo test, e anche il motore con la marmitta Akrapo. È molto economica e molto divertente da guidare, perché non si sovraccarica e il telaio Kayaba dà molta sicurezza. Cosa è stato fatto finora: cambio regolare dell'olio e sostituzione del filtro dell'aria. I paraoli della forcella hanno perso per un breve periodo, ma dopo un'accurata pulizia con un calibro a valvola sono tornati a essere ben saldi. Il set di trasmissione è al 70% circa, le pastiglie dei freni posteriori sono state sostituite, quelle anteriori sono ancora al 30% circa.