Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
L'attuale Honda Gold Wing Tour DCT è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Tuttavia, la Gold Wing Tour diventa molto più agile e sportiva grazie a un peso minore e, soprattutto, a un telaio eccellente. Il cambio DCT (Dual Clutch Transmission) si sposa perfettamente con la Gold Wing Tour, in particolare le fasi automatizzate Tour ed Econ arricchiscono enormemente il comfort. La modalità Sport è forse un po' troppo sportiva, ma il comfort non manca. Il comfort della sella e la protezione dal vento sono unici, le numerose funzioni sono semplicemente meravigliose: di più non è davvero possibile.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.
