Suzuki SV 650 2019 vs. Triumph Speed 400 2025

Suzuki SV 650 2019

Suzuki SV 650 2019

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

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Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2019 rispetto a Triumph Speed 400 2025

Suzuki SV 650 2019
Triumph Speed 400 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia37.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,075 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,377 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2019

Suzuki SV 650 2019

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Triumph Speed 400

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi