Yamaha RayZR 2025 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha RayZR 2025

Yamaha RayZR 2025

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

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Specifiche tecniche Yamaha RayZR 2025 rispetto a Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha RayZR 2025
Yamaha NMAX 125 2023
Yamaha RayZR 2025
Yamaha RayZR 2025
Yamaha NMAX 125 2023
Yamaha NMAX 125 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52,4 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa57,9 mmCorsa58,7 mm
PotenzaPotenza8,15 CVPotenza12,2 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia9,7 NmCoppia11,2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5000 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,2 Rapporto di compressione11,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomaticoTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata125 ccmCilindrata125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione90 mmEscursione100 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneUnità Swing
EscursioneEscursione80 mmEscursione85 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore13 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore10 polliciDiametro del pneumatico posteriore13 pollici
LunghezzaLunghezza1880 mmLunghezza1935 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1190 mmAltezza1160 mm
InterasseInterasse1280 mmInterasse1340 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 765 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio5,2 lCapacità serbatoio7,1 l
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia322 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO242 g/kmEmissioni combinate di CO252 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato1,8 l/100kmConsumo combinato2,2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha RayZR 2025

Yamaha RayZR 2025

Lo Yamaha RayZR non è uno scooter che vuole stupire con lusso, alta tecnologia o prestazioni sportive. Si tratta piuttosto di un veicolo semplice, leggero ed economico per tutti i giorni che svolge egregiamente il proprio lavoro. I suoi maggiori punti di forza sono il prezzo contenuto, il peso ridotto, il motore economico e la semplicità di utilizzo. Naturalmente, bisogna accettare dei compromessi. Manca l'ABS, il telaio raggiunge i suoi limiti sulle strade dissestate, non c'è un vano portaoggetti e lo spazio per le ginocchia dovrebbe essere testato prima dell'acquisto. Ma in rapporto al prezzo, il RayZR appare complessivamente molto armonioso.

Prezzo d'ingresso molto vantaggioso

Scooter originale Yamaha con rete di concessionari e qualità del marchio

Peso ridotto e quindi estremamente maneggevole

Economico motore Blue Core da 125 cc

Sistema start-stop con Power Assist

Kickstarter come pratico backup

Sella confortevole

Niente ABS, solo sistema frenante combinato Nessun vano portaoggetti Casco non garantito nel vano portaoggetti

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

L'NMAX 125 è e rimane uno scooter semplice che funziona benissimo e ora ha un aspetto ancora più elegante. Basta sedersi, partire e sentirsi bene. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile nelle curve e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. Le prestazioni di guida sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante sembra sorprendentemente maturo. Il vano di carico sotto il sedile non può competere con l'X-Max 125, ma offre una quantità di spazio sorprendente rispetto alla concorrenza diretta. Alla fine, anche il prezzo moderato è pienamente giustificato.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

peso ridotto

discreto spazio di stivaggio sotto la sella

prezzo ragionevole.

gradino un po' alto

parabrezza basso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha RayZR vs Yamaha NMAX 125

Prezzo Yamaha RayZR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.