BMW F 900 R 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Panoramica - BMW F 900 R 2024 vs KTM 690 SMC R 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2024 rispetto a KTM 690 SMC R 2024

BMW F 900 R 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.7
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento692 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione142 mmEscursione240 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento107 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13.5 l
AutonomiaAutonomia309 kmAutonomia329 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.1 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento92 dBRumore di stazionamento90 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs KTM 690 SMC R

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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