Voge Valico 900i DSX 2024 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Technical Specifications Voge Valico 900i DSX 2024 compared to KTM 890 Adventure R Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Potenza	Potenza	93.8 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	95 Nm	Coppia	100 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	895 ccm	Spostamento	889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	WP
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	145 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	WP
Escursione	Escursione	155 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	260 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	50 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,580 mm	Interasse	1,528 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	880 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	220 kg	Peso a secco (con ABS)	196 kg
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	99 g/km	Emissioni combinate di CO2	105 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	4.5 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	93 dB	Rumore di stazionamento	88 dB

Pros and Cons in comparison

Voge Valico 900i DSX 2024

Il Voge DS900X è una macchina notevolmente ben equipaggiata che colpisce in molti settori, soprattutto considerando il suo prezzo inferiore a 10.000 CHF/Euro. Nonostante alcuni compromessi nella qualità dei dettagli, come il design semplice del logo e il pulsante dell'indicatore di direzione un po' duro, il DS900X offre un equipaggiamento solido che include moderne caratteristiche di sicurezza ed elementi di comfort. L'utilizzo di parti di marca rinomata per freni, telaio ed elettronica la distingue da altre moto economiche. Inoltre, il limite di potenza di 95 CV la rende accessibile ai titolari di patente A2, il che la rende particolarmente interessante per i motociclisti alle prime armi. Nel complesso, la Voge DS900X offre un eccellente rapporto qualità-prezzo e potrebbe essere un'opzione interessante per molti principianti e motociclisti attenti al prezzo.

Vasta gamma di equipaggiamenti di serie

prezzo interessante

componenti di alta qualità in termini di motore, telaio e freni

A2 può essere accelerato

design accattivante con molti comfort

connettività e presa di ricarica USB C

Assenza di ABS in curva

alcune scelte progettuali poco oculate nei dettagli

posizionamento sconsiderato del cavalletto centrale

risposta nervosa dell'acceleratore ai bassi regimi

KTM 890 Adventure R Rally 2024

La KTM 890 Adventure R Rally colpisce per l'eccezionale telaio da enduro e per le prestazioni che non hanno rivali nel settore off-road. La sua capacità di guidare in modo rapido e sicuro su terreni accidentati e la versatile elettronica del motore la rendono una scelta ideale per gli avventurieri e gli appassionati di enduro.

Eccezionale telaio da enduro

Velocità e stabilità elevate su terreni sconnessi

Maggiore sicurezza grazie alle eccellenti sospensioni

Ottimo motore, controllo preciso, elettronica di alta qualità

Motore versatile, sia su strada che in fuoristrada

vSella sportiva e funzionale

Maneggevolezza armoniosa e controllo preciso sullo sterrato.

Prezzo elevato

altezza della sella elevata, che può essere problematica per i piloti più piccoli

manubrio montato troppo in basso, con necessità di regolazioni

Il rapporto di trasmissione relativamente corto è fastidioso nelle tappe di collegamento.