MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

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Specifiche tecniche MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 rispetto a MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	54.3 mm	Corsa	60.2 mm
Potenza	Potenza	110 hp	Potenza	124 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,150 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	80 Nm	Coppia	102 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,100 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	13.4
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	931 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	160 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	165 mm	Escursione	210 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	265 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,125 mm	Lunghezza	2,360 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	980 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,610 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21.5 l	Capacità serbatoio	20 l
Velocità massima	Velocità massima	230 km/h	Velocità massima	230 km/h
Autonomia	Autonomia	390 km	Autonomia	357 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	128 g/km	Emissioni combinate di CO2	130 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.5 l/100km	Consumo combinato	5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

La Turismo Veloce porta le qualità tipiche di MV Agusta - design elegante, equipaggiamento di alta qualità e carattere furiosamente italico - nel segmento delle moto da turismo. Combina molto bene sportività e idoneità alle lunghe distanze, ma richiede molta attenzione. Bisogna desiderare l'aspetto stravagante e il look elegante della diva italiana, perché è per questo che si paga. I prezzi richiesti per le moto Turismo Veloce usate sono contenuti, ma poi bisogna fare i conti con la mediocre affidabilità e la scarsa disponibilità di ricambi. Sicuramente una moto per gli amanti estroversi delle moto italiane di razza.

Aspetto deciso

telaio semi-attivo

motore a tre cilindri setoso

maneggevolezza molto agile

suono del motore micidiale

ampio pacchetto di elettronica ed equipaggiamento

Scarsa struttura dei concessionari

Prezzo di listino elevato

Scarsa fornitura di ricambi

Tecnicamente non è la moto più affidabile

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce è un'enduro da turismo versatile e potente che convince per le sue caratteristiche tecniche, ma anche per il grande divertimento di guida e l'eccezionale ergonomia. È una moto che fa la sua bella figura sia nei lunghi tour che nell'uso sportivo su strade tortuose e si rivela una compagna affidabile per i piloti più esigenti.

Potente motore a tre cilindri

Maneggevolezza molto dinamica per una Enduro da turismo da 21 pollici

Sella ben imbottita e regolabile, comoda per le lunghe distanze

Sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili

Elevato carico utile

Pratico volantino per una rapida regolazione del precarico delle molle

Spazio ed ergonomia eccellenti per pilota e passeggero Suono carismatico

Interruttori retroilluminati

Altezza della sella ragionevolmente accessibile per una moto da 21 pollici

L'ABS non riesce a tenere il passo con il carattere sportivo della moto e si regola un po' troppo presto

parabrezza non regolabile

mancanza di manopole riscaldate