GASGAS ES 700 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Panoramica - GASGAS ES 700 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

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Specifiche tecniche GASGAS ES 700 2024 rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	61.9 mm
Potenza	Potenza	74.7 hp	Potenza	108 hp
Coppia	Coppia	73.5 Nm	Coppia	90 Nm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	692.7 ccm	Spostamento	888 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	250 mm	Escursione	240 mm

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Showa
Escursione	Escursione	250 mm	Escursione	230 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62.3 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.6 gradi

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	255 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	935 mm	Altezza sella	860 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	20 l
Autonomia	Autonomia	313 km	Autonomia	425 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	99 g/km	Emissioni combinate di CO2	108 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.3 l/100km	Consumo combinato	4.7 l/100km

Pro e contro a confronto

GASGAS ES 700 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

La Triumph Tiger 900 Rally Pro convince come versatile moto tuttofare che fa la sua bella figura sia su strada che in fuoristrada. Le sue caratteristiche di comfort e il suo telaio equilibrato offrono ai motociclisti dilettanti un'esperienza piacevole, anche se non raggiunge il top nelle situazioni di fuoristrada estremo. La Tiger convince per l'elasticità del suo motore a tre cilindri e per la solidità dell'equipaggiamento, anche se l'avvio lento del menu è un po' fastidioso. Nel complesso, è una moto universale che offre un riuscito compromesso tra turismo, sportività e prestazioni in fuoristrada.

Talento a tutto tondo

motore flessibile

telaio buono e confortevole

buona ergonomia

menu di navigazione chiaro

Sospensioni troppo spugnose per un uso puramente fuoristradistico

quindi troppo poco feedback alle alte velocità

lentezza quando si "alza" il display

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