Ducati Panigale V2 2023 vs. BMW S 1000 R 2025

Ducati Panigale V2 2023

BMW S 1000 R 2025
Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2023 rispetto a BMW S 1000 R 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 100 mm | Alesaggio | 80 mm |
| Corsa | Corsa | 60.8 mm | Corsa | 49.7 mm |
| Potenza | Potenza | 155 hp | Potenza | 170 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min |
| Coppia | Coppia | 104 Nm | Coppia | 114 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 12.5 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | DOHC, Leva di trascinamento |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 955 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 45 mm |
| Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 117 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca | Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.8 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 94 mm | Avanzamento | 97.6 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 330 mm | Diametro | 320 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 220 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,056 mm | Lunghezza | 2,085 mm |
| Interasse | Interasse | 1,436 mm | Interasse | 1,447 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 840 mm | Altezza sella | 810 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 200 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 199 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 16.5 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 283 km | Autonomia | 266 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 139 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 144 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 6 l/100km | Consumo combinato | 6.2 l/100km |
| Rumore di stazionamento | Rumore di stazionamento | 102 dB | Rumore di stazionamento | 94 dB |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
|---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Panigale V2 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW S 1000 R 2025

Nel 2025 la BMW S 1000 R rimarrà una roadster senza compromessi per i motociclisti sportivi e ambiziosi. La BMW S 1000 R 2025 non è una moto per poser o per scaldasedie. È una dichiarazione tecnica: cristallina, precisa e spietatamente efficiente. Chiunque creda che le moto naked siano moto tuttofare si sbaglierà. Se siete alla ricerca di una moto naked potente, dotata di tecnologia moderna e di un piacere di guida spiccato, la S 1000 R è una scelta eccellente.
Potenza di trazione ai bassi e medi regimi
Ausili alla guida finemente regolati, tra cui l'MSR di serie e il DTC ottimizzato
Cambio automatico di serie, ora anche con funzione migliorata
Prestazioni di frenata potenti con ABS Pro, anche in piega
Ergonomia migliorata grazie alla nuova manopola dell'acceleratore a corsa breve
concetto di funzionamento intuitivo
freni potenti con feedback chiaro
elevata stabilità di guida
ottimo comportamento del cambio
elettronica sensibile
telaio sportivo di alta qualità
sorprendente idoneità all'uso quotidiano
sensazione di avantreno infallibile
Vibrazioni al manubrio
telaio meno sensibile alle piccole asperità
suono meccanico relativamente forte




















