Honda Super Cub C 125 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Panoramica - Honda Super Cub C 125 2022 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Specifiche tecniche Honda Super Cub C 125 2022 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2020

Honda Super Cub C 125 2022
Honda CMX500 Rebel 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio50 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa63.1 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza9.8 hpPotenza46 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia10.4 NmCoppia44.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce4Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro26 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento71 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore70 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore80 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza1,915 mmLunghezza2,188 mm
LarghezzaLarghezza720 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,000 mmAltezza1,094 mm
InterasseInterasse1,245 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)110 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio3.7 lCapacità serbatoio11.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento80 dBRumore di stazionamento93 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Intelligente, intelligente, Honda continua a posizionare il Super Cub C125 alle nostre latitudini come un elegante gioiello, mentre in Asia viene utilizzato come strumento di lavoro e mulo da soma per eccellenza. La sua utilità quotidiana è ancora limitata dalla mancanza di un vano portaoggetti sotto la sella, ma ora può essere utilizzato senza problemi in due, e anche molto bene! Il telaio è sorprendentemente robusto anche quando si supera il carico massimo, ma rimane confortevole, il motore tira agilmente in combinazione con il cambio semiautomatico a quattro velocità e i freni decelerano in modo affidabile, come è tipico di Honda. La grande carta vincente è il look unico, che eleva il Super Cub nella schiera degli scooter e delle moto nobili da 125 cc, solitamente più costosi.

Da cavallo di battaglia a macchina di culto

potenza sufficiente, compresa quella dell'Euro5

maneggevolezza stabile

freni affidabili

look retro cool

LED e Smart Key

enorme fattore di divertimento

nessuno spazio di archiviazione

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

È sempre affascinante la quantità di divertimento di guida che Honda ha racchiuso nella piccola Rebel 500. La tecnologia è familiare grazie al sistema modulare e dovrebbe, tipicamente per Honda, durare per sempre. Ora, con l'aggiornamento per il 2020, la piccola Rebel si presenta più cool che mai, perché l'illuminazione a LED e la Special Edition opzionale con sella trapuntata la rendono una cruiser customizzata e cool. Solo il freno anteriore avrebbe bisogno di più strutto e il motore è un po' privo di carattere, anche rispetto alla concorrenza diretta. Tuttavia, è e rimane un vero e proprio consiglio per gli amanti delle cruiser!

Dimensioni compatte

prestazioni ragionevoli

maneggevolezza vivace

look fresco con un grande potenziale di personalizzazione

facelift di successo per il 2020

troppo compatto per i piloti di statura elevata

leggibilità del display

il freno anteriore richiede un'eccessiva forza della mano

Confronto prezzi medi di mercato Honda Super Cub C 125 vs Honda CMX500 Rebel

Prezzo Honda Super Cub C 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX500 Rebel

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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