BMW F 800 ST 2009 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW F 800 ST 2009

BMW S 1000 XR 2015

Panoramica - BMW F 800 ST 2009 vs BMW S 1000 XR 2015

BMW F 800 ST 2009

BMW S 1000 XR 2015

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Specifiche tecniche BMW F 800 ST 2009 rispetto a BMW S 1000 XR 2015

BMW F 800 ST 2009

BMW S 1000 XR 2015

BMW F 800 ST 2009

BMW S 1000 XR 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	82 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	75.6 mm	Corsa	49.7 mm
Potenza	Potenza	85 hp	Potenza	160 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min
Coppia	Coppia	86 Nm	Coppia	112 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,800 giri/min	Coppia a giri/min	9,250 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,082 mm	Lunghezza	2,183 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	940 mm
Interasse	Interasse	1,466 mm	Interasse	1,548 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	840 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW F 800 ST 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR svolge egregiamente il suo compito di moto da turismo sportiva. 160 CV e 228 chili pronti per la guida lasciano già intendere una maneggevolezza agile, ma in sella sembra ancora meglio. Proprio come la pesante naked S 1000 R, l'XR non può negare la sua parentela con la superbike S 1000 R. A ciò si aggiunge una posizione di guida impeccabilmente comoda e un ampio manubrio che rende piacevole sfrecciare tra i tornanti. L'elettronica ispira una fiducia illimitata e i freni possono essere azionati come su una supersportiva. Solo il rumore stridente dello scarico del quattro cilindri e le vibrazioni ai medi regimi non si addicono a una tourer. Per il resto, la S 1000 XR è assolutamente convincente.

Motore affilato

design fresco

lavorazione di alta qualità

tenuta di strada stabile

ABS e ASC di serie

sella confortevole

ergonomia di successo anche per i piloti più alti

Vibrazioni ai medi regimi

la protezione dal vento potrebbe essere migliore

suono stridente dello scarico

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