Honda NSS 300 Forza 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NSS 300 Forza 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Panoramica - Honda NSS 300 Forza 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NSS 300 Forza 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Specifiche tecniche Honda NSS 300 Forza 2016 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NSS 300 Forza 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda NSS 300 Forza 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	68.5 mm	Corsa	75.1 mm
Potenza	Potenza	24.5 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	25.7 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	279.1 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Braccio oscillante

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	13 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,166 mm	Lunghezza	2,340 mm
Larghezza	Larghezza	753 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1,189 mm	Altezza	1,570 mm
Interasse	Interasse	1,546 mm	Interasse	1,580 mm
Altezza sella	Altezza sella	716 mm	Altezza sella	900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	194 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	243 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.6 l	Capacità serbatoio	24.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda NSS 300 Forza 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda NSS 300 Forza vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prezzo Honda NSS 300 Forza

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Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prezzo medio di mercato

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