Yamaha Tenere 700 2025 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 2025 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2025 rispetto a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Yamaha Tenere 700 2025
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa65 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza197 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia155 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento1,340 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza935 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,170 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio21 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Nel 2025, la Tenere 700 presenta per la prima volta il ride-by-wire, il controllo di trazione e le modalità di guida. A rigore, potrebbe aver perso parte del suo punto di forza sul mercato delle enduro da turismo, l'approccio purista, ma questo non cambia di molto il suo carattere. È ancora una moto d'avventura versatile e robusta, che si trova a suo agio sulle superfici sconnesse e fa la sua bella figura anche sull'asfalto. Se le nuove caratteristiche elettroniche non sono un motivo di interesse per la nuova T7, forse lo sono i numerosi miglioramenti apportati ai dettagli sulla base dei feedback dei clienti. Il tappo del serbatoio fisso, l'attacco del cavo della frizione sfalsato, il retrotreno rinforzato e le carenature personalizzate possono sembrare poco, ma in pratica rendono l'intero pacchetto Tenere più piacevole e pratico che mai. La prossima volta che attiverò involontariamente l'ABS sulla mia vecchia Tenere usando il killswitch, sentirò la mancanza della nuova T7.

Motore grande e potente

Telaio estremamente reattivo

Molti cambiamenti nei dettagli che rendono la Tenere più pratica di prima

Display TFT di facile lettura e dallo stile accattivante

La modalità ABS rimane attiva quando si preme il pulsante di arresto di emergenza

Pulsante ABS nel cockpit per una rapida disattivazione dell'ABS

Ottima ergonomia per una guida eretta

Nessun cruise control disponibile a pagamento

Strani interruttori degli indicatori di direzione

Non sono disponibili cerchi tubeless

Spazio un po' limitato per i piedi grandi sulle pedane

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2016

L'accelerazione da 200 km/h è semplicemente incredibile!

Nix

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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