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CFMOTO 450SR S 2024 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

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Panoramica - CFMOTO 450SR S 2024 vs Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Specifiche tecniche CFMOTO 450SR S 2024 rispetto a Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
CFMOTO 450SR S 2024
CFMOTO 450SR S 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza47 hpPotenza45.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia39.3 NmCoppia42.6 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449.5 ccmSpostamento451 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza1,995 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza730 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

La CFMOTO 450SR S convince grazie al potente motore bicilindrico in linea da 450 cc, al rapporto di trasmissione ben tarato e alla posizione di guida sportiva ma confortevole. La moto offre una maneggevolezza stabile, una geometria di guida precisa e buone prestazioni dei pneumatici, che rendono piacevole l'esperienza di guida. Tuttavia, la risposta approssimativa dell'acceleratore, il controllo di trazione e l'ABS non ancora maturi e le carenze ergonomiche compromettono il comfort di guida.

Motore potente con ampia gamma di velocità Rapporto di trasmissione ben assortito Posizione di guida sportiva e confortevole Maneggevolezza stabile e geometria di guida precisa Pneumatici di serie di buona qualità

Risposta dell'acceleratore approssimativa Controllo di trazione e ABS immaturi

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Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

La Kawasaki Ninja 500 è un pacchetto meraviglioso e ingannevole, con tutti i suoi vantaggi e in realtà nessuno svantaggio. Perché chi si aspetta prestazioni super-sportive da questa moto sportiva entry-level di fascia media ha sbagliato qualcosa. Invece, il motore da 45 CV parte bene già da lontano e ha un ruggito gutturale e sportivo quando si alza il regime. La maneggevolezza è estremamente agile grazie al peso ridotto e agli pneumatici stretti, e il telaio sorprende con inaspettato aplomb. I freni non spaventano nessuno e l'ergonomia è piacevolmente adatta all'uso quotidiano nonostante l'aspetto da superbike. La Ninja di serie paga per tutti coloro che la vogliono davvero molto discreta.

Il motore con più corsa fornisce una coppia maggiore e appare quindi molto più maturo

maneggevolezza giocosa

ergonomia sorprendentemente adatta all'uso quotidiano

telaio equilibrato

freni bonari ma funzionali

frizione fluida

look super-sportivo

Solo indicatori LCD

niente indicatori di direzione a LED

verniciatura nera senza grandi emozioni

protezione dal vento per la parte superiore del corpo e la testa non ottimale a causa del manubrio più alto

non disponibile in Germania

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450SR S vs Kawasaki Ninja 500

Prezzo CFMOTO 450SR S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 500

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