KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tricity 300 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa75.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza28 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento292 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione200 mmEscursione100 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
EscursioneEscursione200 mmEscursione84 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro267 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro267 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore14 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, B
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia393 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato3.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Yamaha Tricity 300

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tricity 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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